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如何解決瓦斯廢氣發(fā)動機潤滑問題
www.sinolub.com 2012-12-26 中國潤滑油信息網(wǎng)
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有關(guān)資料表明,我國每年采煤過程中要產(chǎn)生幾百億立方米的瓦斯廢氣,如果不加以處理利用而直接排放,就是大氣的超級污染源。目前國內(nèi)已有燃氣發(fā)動機專業(yè)制造企業(yè)開展瓦斯燃氣發(fā)電機的研發(fā),目的是要將瓦斯廢氣轉(zhuǎn)變成電能,變廢為寶,實現(xiàn)節(jié)能減排,幾年前世界首座低濃度瓦斯發(fā)電站已在安徽淮南煤礦開機運營。
在這一綠色行動過程中也存在一定的潤滑問題。一是長周期運行:瓦斯發(fā)電機功率在500到600千瓦,一旦開機,則除非檢修,中途是不停機的。二是燃料成分復(fù)雜:由于瓦斯廢氣的濃度變化較大,發(fā)動機在運行過程中有時會用瓦斯及柴油混合燃料,燃料成分變化劇烈,且含硫量高,不像城市燃氣車輛使用的燃料那么清潔。這些因素造成了發(fā)動機的工況非常惡劣,例如有些用戶采用了目前市售的多級黏度級別車用柴油機油或燃氣/柴油雙燃料發(fā)動機油,通常這類油品滿足不了該類發(fā)動機的抗磨損要求,且使用周期較短。由于多級黏度級別車用油中含有一定比例的高分子黏溫性能改進劑,在發(fā)動機中會因剪切作用造成油壓下降,還有可能因密封失效形成新的環(huán)境污染。
為了解決以上潤滑問題,中國石化潤滑油公司已成立了專門項目組,相關(guān)技術(shù)人員、銷售人員同用戶企業(yè)的技術(shù)人員一起,深入瓦斯電站現(xiàn)場,采集了大量發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況以及油品在運轉(zhuǎn)過程中的性能數(shù)據(jù)等,進行有針對性的潤滑產(chǎn)品研發(fā)。一個抗劣質(zhì)燃料、抗黏度下降、長壽命、高性價比,適用于瓦斯廢氣等高硫燃氣發(fā)動機的專用潤滑油不久將提供給用戶。
來源:中國潤滑油信息網(wǎng)【打 印】【關(guān)
本文來自: 中國潤滑油信息網(wǎng)(www.sinolub.com) 詳細出處參考:http://gy.sinolub.com/2012/1226/article_645.html